Specialized Tarmac SL7 Comp

Preis: Ursprünglicher Preis war: 4.400,00 €Aktionspreis: Aktueller Preis ist: 3.080,00 €.

Angebot gilt „auf lagernde Modelle“

Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und all unserer Rennräder von größter Bedeutung war, war das Gewicht der entscheidende Faktor auf diesem Weg zum optimalen Rennrad. Bisherige Aero-Bikes mussten immer Kompromisse beim Gewicht eingehen – je mehr Luftwiderstand reduziert wurde, desto mehr Gewicht nahm zu. Beim neuen Tarmac bestand unsere Designphilosophie darin, das UCI-Gewichtslimit von Anfang an zu erreichen oder zu unterschreiten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen.

Specialized Tarmac SL7 Comp
Specialized Tarmac SL7 Comp – Bild 2
Specialized Tarmac SL7 Comp – Bild 3
Specialized Tarmac SL7 Comp – Bild 4
Specialized Tarmac SL7 Comp – Bild 5
Specialized Tarmac SL7 Comp – Bild 6
Specialized Tarmac SL7 Comp – Bild 7

Beschreibung

Das neue Tarmac ist auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, da gibt es kein Wenn und Aber – aber es bietet so viel mehr als nur aerodynamische Leistung. Der leichte Rider-First Engineered™-Rahmen bietet optimale Fahreigenschaften, unabhängig von der Größe.

Rahmen: Tarmac SL7 FACT 9r Carbon

Gabel: FACT Carbon

Bremsen: Shimano 105, Hydraulic disc

Schaltwerk: Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed

Kassette: Shimano 105, 12-speed, 11-34t

Kette: Shimano Ultegra, 12-speed

Kettenblätter: 52/36T

Laufräder: DT Swiss R470 rim

Reifen: Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm

Reifen: Turbo Pro, 700×26

Schläuche: Presta Valve Standard, 48mm valves

Vorbau: Tarmac integrated stem, 6-degree

Lenker: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush

Sattel: Body Geometry Power Sport, steel rails

Zusätzliche Informationen

Farbe

Grün, Schwarz
Größe

49, 54
Highlights

Aufbauend auf den Erfahrungen des Venge nutzt das neue Tarmac einfache Integration für ein übersichtliches, schnelles und komfortables Cockpit. Wir haben die Führung für jede Konfiguration – mechanische Schaltung, klassische Vorbauten, Rundlenker usw. – verbessert und gleichzeitig die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Diese Eigenschaften machen das neue Tarmac zudem leicht zu handhaben und leicht zu transportieren. Eine Win-Win-Situation.

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